回首過(guò)去5年，中航西飛全面貫徹中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)黨組對(duì)科技創(chuàng)新工作的各項(xiàng)部署，堅(jiān)定不移踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以體系構(gòu)筑核心優(yōu)勢(shì)，以平臺(tái)激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性突破，讓科技成果加速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大引擎。
政治引領(lǐng)把牢方向 主業(yè)攻堅(jiān)彰顯擔(dān)當(dāng)
科技創(chuàng)新作為新發(fā)展階段的“關(guān)鍵變量”，是贏得競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的“第一動(dòng)力”。中航西飛立足“十四五”動(dòng)能釋放與潛能轉(zhuǎn)化“雙重加速”特殊階段，加強(qiáng)黨對(duì)科技創(chuàng)新工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立中共中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司委員會(huì)科技創(chuàng)新發(fā)展委員會(huì)，進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新頂層管理，統(tǒng)籌科技領(lǐng)域戰(zhàn)略性、方向性、全局性工作。全面落實(shí)新時(shí)代航空工業(yè)高質(zhì)量黨建工程“1122”工作體系的要求，創(chuàng)建了“黨建+創(chuàng)新”工作新機(jī)制，通過(guò)政治、組織、技術(shù)三維度要素賦能，鼓勵(lì)和支持黨的基層組織充分發(fā)揮創(chuàng)新主動(dòng)性，自下而上提供發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)“三個(gè)第一”成為航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要制度設(shè)計(jì)和實(shí)踐原則。
緊盯科技創(chuàng)新領(lǐng)域研發(fā)投入、基礎(chǔ)研究、產(chǎn)學(xué)研深度合作等關(guān)鍵方面，多渠道籌集資金、設(shè)立專項(xiàng)基金、多樣化策劃項(xiàng)目、體系化開(kāi)展合作，加強(qiáng)政策引導(dǎo)、制度牽引、考核拉動(dòng)、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，科技創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階。積極營(yíng)造以人為本、崇尚科學(xué)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的創(chuàng)新文化氛圍，弘揚(yáng)科學(xué)家精神、企業(yè)家精神、工程師精神、工匠精神和新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，大運(yùn)精神在中航西飛落地生根、不斷壯大，為建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系提供關(guān)鍵支撐。
自主創(chuàng)新突破瓶頸 核心技術(shù)能力躍升
“十四五”時(shí)期，中航西飛以“四個(gè)面向”為創(chuàng)新之本，強(qiáng)化市場(chǎng)主體、創(chuàng)新主體功能定位和作用發(fā)揮，全面融入國(guó)家科技創(chuàng)新體系，成功獲批國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)防基礎(chǔ)科研、民機(jī)專項(xiàng)等外部重點(diǎn)科研課題；突出關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)于裝備建設(shè)總綱領(lǐng)，立足“鏈主”“鏈長(zhǎng)”職責(zé)，五年來(lái)累計(jì)實(shí)施各類科研項(xiàng)目近400項(xiàng)，外部重點(diǎn)科研課題97項(xiàng)，申請(qǐng)專利1568項(xiàng)，其中發(fā)明專利占比超85%，獲得中國(guó)專利獎(jiǎng)外觀專利銀獎(jiǎng)1項(xiàng)、發(fā)明優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，連續(xù)榮膺“首批智能制造標(biāo)桿企業(yè)”“卓越級(jí)智能工廠”等稱號(hào)，科技創(chuàng)新力評(píng)價(jià)連續(xù)3年穩(wěn)居航空工業(yè)集團(tuán)前三，工業(yè)制造能力由領(lǐng)先級(jí)提升至卓越級(jí)；榮獲各類科技獎(jiǎng)115項(xiàng)，多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)實(shí)現(xiàn)從“0到1”的突破，創(chuàng)造了建廠67年來(lái)創(chuàng)新強(qiáng)度的最高紀(jì)錄。
中航西飛深刻認(rèn)識(shí)自主研發(fā)始終是新域新質(zhì)裝備發(fā)展的“生命線”，聚焦15個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，策劃推動(dòng)“十大技術(shù)工程”落地見(jiàn)效，組建總裝集成、部件裝配、復(fù)材研發(fā)、零件制造等8個(gè)專業(yè)化實(shí)驗(yàn)室，以“配資源、強(qiáng)基礎(chǔ)、長(zhǎng)投入、實(shí)賦能”的創(chuàng)新體系塑造，為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、提升核心功能提供平臺(tái)保障。大型金屬構(gòu)件智能化中值制造能力再上新臺(tái)階，先后實(shí)現(xiàn)鈦合金、鋁合金復(fù)雜大型構(gòu)件精準(zhǔn)制造；大型復(fù)材承力構(gòu)件邁向高可靠精準(zhǔn)制造新階段，實(shí)現(xiàn)大型復(fù)合材料機(jī)翼自主研制；堅(jiān)定服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、務(wù)實(shí)推進(jìn)型號(hào)研制，復(fù)雜結(jié)構(gòu)智造能力進(jìn)一步躍升，大型復(fù)合材料高精度裝配實(shí)現(xiàn)里程碑突破，數(shù)字化調(diào)姿、自動(dòng)化制孔、數(shù)字化測(cè)量等系列化裝備實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)；面向性能的整機(jī)集成初見(jiàn)成效，總裝集成測(cè)試實(shí)現(xiàn)從結(jié)果控制向過(guò)程控制模式轉(zhuǎn)變。大力推進(jìn)高端制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷豐富拓展航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化場(chǎng)景，打造了一批自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、綠色化特征凸顯的先進(jìn)生產(chǎn)線，工業(yè)制造能力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越；智能化建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，以基礎(chǔ)環(huán)境提升、IT技術(shù)升級(jí)、系統(tǒng)功能完善、數(shù)據(jù)持續(xù)治理、全面國(guó)產(chǎn)自主為主要方向，逐步形成基于知識(shí)和數(shù)據(jù)的“企業(yè)聯(lián)盟管控與數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”新模式；積極謀劃航空“未來(lái)工廠”領(lǐng)航行動(dòng)，為“十五五”時(shí)期加快形成工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等新興技術(shù)在航空領(lǐng)域的集成應(yīng)用確立新范式。
機(jī)制改革釋放活力 政策賦能激發(fā)動(dòng)能
五載耕耘結(jié)碩果，中航西飛深入落實(shí)航空工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)新專項(xiàng)安排部署，在創(chuàng)新生態(tài)、平臺(tái)建設(shè)、價(jià)值轉(zhuǎn)化等關(guān)鍵領(lǐng)域多維度發(fā)力推進(jìn)系統(tǒng)性變革，構(gòu)建起充滿活力的創(chuàng)新環(huán)境。
主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)變化，牢牢把握“產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展共同體”模式，大力促進(jìn)與高校、科研院所的合作逐步進(jìn)入“項(xiàng)目式—領(lǐng)域級(jí)—體系化”三層融合，初步構(gòu)建了從聯(lián)合研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化的戰(zhàn)略性、全鏈條合作機(jī)制。積極搶占未來(lái)創(chuàng)新戰(zhàn)略先機(jī)，“大飛機(jī)創(chuàng)新原”“中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)西安人才中心和創(chuàng)新高地”相繼掛牌，邁出歷史性的一步。與8家高校及院所簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，成功舉辦兩屆“高端智航”大飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)論壇，標(biāo)志著校企合作進(jìn)入深度融合的新階段，為打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、培育引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略科技力量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5年來(lái)，中航西飛與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等頂尖學(xué)府建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，攜手攻克了一系列重難點(diǎn)“卡脖子”問(wèn)題，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)全面進(jìn)入加速期。
以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向的科研管理體系進(jìn)一步完善，千萬(wàn)百萬(wàn)創(chuàng)新基金、“揭榜掛帥”專項(xiàng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自主決策權(quán)等機(jī)制得以確立，創(chuàng)新資源向最能創(chuàng)造價(jià)值的領(lǐng)域加快匯聚。在合規(guī)前提下，推動(dòng)快速?zèng)Q策立項(xiàng)、快速配置資金、快速采購(gòu)實(shí)施等新模式，探索盡職免責(zé)機(jī)制。以“協(xié)同、共享、共促”為目標(biāo)，重點(diǎn)圍繞創(chuàng)新政策、創(chuàng)新活動(dòng)、科技成果、科技亮點(diǎn)等模塊，部署上線科技交流平臺(tái)——科技信息港，為全體科研人員提供高質(zhì)量業(yè)務(wù)服務(wù)。
匯聚英才培育沃土 筑基固本積蓄勢(shì)能
回顧“十四五”征程，中航西飛深入貫徹航空工業(yè)集團(tuán)關(guān)于構(gòu)建創(chuàng)新人才培養(yǎng)戰(zhàn)略支點(diǎn)和雁陣格局戰(zhàn)略舉措相關(guān)部署，系統(tǒng)構(gòu)建了“引育留用”全鏈條人才工作機(jī)制，成立“卓越博士創(chuàng)新工作室”，匯聚多方智慧，為高端人才提供專屬科研平臺(tái)和自主決策空間，打造前沿探索和技術(shù)攻堅(jiān)的“排頭兵”和“急先鋒”。
“十四五”期間，中航西飛人才結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)歷史性優(yōu)化，技術(shù)技能領(lǐng)軍人才量質(zhì)齊升。技術(shù)人才隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)趨向年輕化、高學(xué)歷化，團(tuán)隊(duì)整體創(chuàng)新能力與技術(shù)攻堅(jiān)實(shí)力顯著增強(qiáng)。突出“人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)工程，工程培養(yǎng)成就人才”的工作理念，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，加大參研科技人員在選拔任用、職稱評(píng)聘、考核評(píng)優(yōu)、薪酬激勵(lì)、立功表彰等方面的政策傾斜力度，評(píng)選科技創(chuàng)新標(biāo)兵41名、科技創(chuàng)新卓越青年79名，發(fā)揮先進(jìn)示范引領(lǐng)作用，形成了以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向、以實(shí)績(jī)貢獻(xiàn)論英雄的濃厚創(chuàng)新氛圍。
面向更加波瀾壯闊的“十五五”征程，中航西飛必將始終牢記“國(guó)之大者”，堅(jiān)定沿著高質(zhì)量發(fā)展道路奮勇前行，在實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)道路上創(chuàng)造新的歷史。