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產(chǎn)品簡介

A2C超輕型水上飛機(jī)是中國特種飛行器研究所根據(jù)市場需求，自行研制開發(fā)成功的一種雙座、半敞開式座艙，蒙布構(gòu)架式結(jié)構(gòu)的超輕型多用途水上飛機(jī)，填補(bǔ)了我國超輕型水上飛機(jī)領(lǐng)域的空白。該機(jī)型已獲得中國民航總局頒發(fā)的型號批準(zhǔn)書和生產(chǎn)許可證。

性能數(shù)據(jù)

機(jī)長：6.64m；

機(jī)高：3.20m；

機(jī)翼展長：10.91m；

最大起飛重量：520kg；

最大有效載重：250kg；

最大載油量：30kg；

升限：3000m；

最大航程：260km；

最大平飛速度：120km/h；

巡航速度：90km/h。

產(chǎn)品簡介

地效飛行器是一種可以在水面上滑行和起降的飛行器，可以在空中飛行，集艦船、飛機(jī)的特點(diǎn)于一身，是一種特種飛行器。

地效飛行器具有：氣動效率高、飛行速度快、安全性好、經(jīng)濟(jì)性好、適海性好、乘坐舒適、隱身性好、機(jī)動性好、載重量大、易于大型化等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

性能數(shù)據(jù)

全機(jī)長度：17.52M；

全機(jī)寬度：15.45M；

全機(jī)高度：5.03M；

最大平飛速度：175KM/H；

巡航速度：140KM/H；

最大航程：400KM；

最大商載航程：200KM；

巡航飛行高度：0.5~1.5M；

起降抗浪高度：1M；

最大設(shè)計(jì)起飛重量：5600KG；

最大商載：1861KG。

產(chǎn)品簡介

農(nóng)5B型飛機(jī)是洪都集團(tuán)公司對國內(nèi)外農(nóng)業(yè)飛機(jī)市場詳細(xì)調(diào)研基礎(chǔ)之上研發(fā)的一款新型農(nóng)林專用飛機(jī)，她既秉承了N5A飛機(jī)操縱靈活、維護(hù)方便、使用經(jīng)濟(jì)、安全可靠等眾多優(yōu)點(diǎn)，又針對用戶的實(shí)際需求，在結(jié)構(gòu)、藥箱載量、舒適度和作業(yè)設(shè)備等方面有了重大改進(jìn)。

農(nóng)5B型飛機(jī)于2008年7月9日成功實(shí)現(xiàn)首飛。

農(nóng)5B型飛機(jī)采用單發(fā)、單駕駛、下單翼、后三點(diǎn)固定起落架布局，配裝捷克Walter Engines a.s公司的 M601F型渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，起飛功率777馬力，滿載升限6000米，無論在平原、丘陵，還是在高原、次高原地區(qū)作業(yè)，性能卓越。

該機(jī)主要用于農(nóng)田播種、施肥、除草、治蟲、飛播造林、護(hù)林防火的等作業(yè)項(xiàng)目，經(jīng)過改裝，還可兼顧治安巡邏、救災(zāi)指揮、航測航攝、影視制作、宣傳廣告等。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

農(nóng)5B飛機(jī)結(jié)構(gòu)具有抗墜毀性和耐腐蝕性，側(cè)壁板易于快速拆卸，裝有風(fēng)擋電線切割器，具有高可靠性和良好的維修性。

性能數(shù)據(jù)

機(jī)長：12.82米；

機(jī)高：4.749米；

最大起飛重量：3600公斤。

產(chǎn)品簡介

運(yùn)12F型機(jī)是中航工業(yè)哈飛在綜合國內(nèi)外市場需求及用戶調(diào)研的基礎(chǔ)上研發(fā)出的新一代多用途渦槳支線運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)12F型機(jī)采用最新適航規(guī)范，適度采用了航空領(lǐng)域的新技術(shù)，為用戶提供一種高安全、高可靠、低成本的飛機(jī)。該型機(jī)2006年開始設(shè)計(jì)，2010年12月實(shí)現(xiàn)首飛，目前該型機(jī)處于適航試飛階段。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

運(yùn)12F型機(jī)采用上單翼，單垂尾低平尾布局和全金屬長桁隔框式半硬殼結(jié)構(gòu)，非增壓座艙。機(jī)體結(jié)構(gòu)采用損傷容限設(shè)計(jì)、機(jī)翼改為懸臂梁式結(jié)構(gòu)以減小氣動阻力、可用可收放式前三點(diǎn)起落架、采用基于綜合航電系統(tǒng)的綜合顯示玻璃座艙，通過全新設(shè)計(jì)，大大提高了飛機(jī)的乘座舒適性、平臺性能、可靠性和維修性，其性能獲得全面大幅度提升。

性能數(shù)據(jù)

翼展(m):19.888；

飛機(jī)全高(m):5.922；

飛機(jī)全長(m):16.470；

最大商載(kg):3000；

最大零油重量(kg):7750。

產(chǎn)品簡介

Y-5飛機(jī)其基本型為運(yùn)輸機(jī)，增加設(shè)備或稍加改裝后，可用作運(yùn)送旅客、跳傘訓(xùn)練、空中救護(hù)、森林滅火、地質(zhì)探礦、空中攝影、農(nóng)林植保、噴藥播種等用途。Y-5飛機(jī)具有較好的低空性能和經(jīng)濟(jì)性，使用維護(hù)簡單和飛行安全等特點(diǎn)，并且可以在平坦的場地或草地上起飛降落。即使發(fā)動機(jī)空中停車，飛機(jī)仍能安全滑翔著陸。

Y-5B繼承了基本型飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)和多用途適應(yīng)性，但采用了抗腐蝕結(jié)構(gòu)和專門研制的任務(wù)設(shè)備。其中包括具有應(yīng)急拋投能力的大型藥箱(或水箱)、高流率風(fēng)動泵、各種規(guī)格的噴灑裝置。艙內(nèi)裝新型環(huán)控系統(tǒng)、密封艙門。部分電子裝置和儀表得到改進(jìn)，駕駛艙內(nèi)1～2名駕駛員。 總體布局方案。

Y5B飛機(jī)采用單支柱不等長翼展的雙翼、斜撐桿式金屬蒙皮結(jié)構(gòu)尾翼、全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)、后三點(diǎn)固定式起落架，配置一臺從波蘭進(jìn)口的ASz-62IR活塞式發(fā)動機(jī)，功率為735千瓦(1000馬力)。

技術(shù)數(shù)據(jù)

外形尺寸

翼展(上翼)：18.176米；

    (下翼)：14.236米；

機(jī)長(停機(jī)狀態(tài))：12.40米；

機(jī)高(停機(jī)狀態(tài))：4.13米；

機(jī)翼面積(上翼)：43.546米2；

        (下翼)：27.98米2；

主輪距：3.36米；

后主輪距：8.187米；

內(nèi)部尺寸

貨艙

長度：4.1米；

寬度：1.6米；

高度：1.8米；

重量數(shù)據(jù)(單駕駛)

空重(不含農(nóng)用設(shè)備)：3061千克；

凈商載(含農(nóng)用設(shè)備，燃油300千克)：1527千克；

最大起飛重量：5250千克；

性能數(shù)據(jù)

最大平飛速度(海平面)：238公里/小時(shí)；

作業(yè)速度：160公里/小時(shí)；

海平面最大爬升率：3米/秒；

實(shí)用升限：4500米；

起飛滑跑距離：153米；

著陸滑跑距離：175米；

航程：845公里。

產(chǎn)品簡介

小鷹500飛機(jī)是中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司、中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院及中國民航飛行學(xué)院合作開發(fā)研制的4-5座輕型多用途飛機(jī)。該機(jī)按單駕駛體制、雙操縱設(shè)計(jì)，采用常規(guī)布局，前三點(diǎn)可收放式起落架，配置美國萊康明公司生產(chǎn)的260馬力IO-540-V4A5型發(fā)動機(jī)、是我國首次完全按CCAR-23-R2航空規(guī)章進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)的國產(chǎn)輕型飛機(jī)。

小鷹500飛機(jī)基本型為教練機(jī)，是我國目前唯一能夠滿足CCAR-141部對單發(fā)飛機(jī)飛行員商照培訓(xùn)要求的機(jī)型，經(jīng)改裝后可作為商務(wù)機(jī)，旅游用機(jī)，農(nóng)林牧漁業(yè)、環(huán)保監(jiān)測用機(jī)，也可作為航空探測、攝影、航空俱樂部、警用及私人用機(jī)。

小鷹500固定式起落架飛機(jī)、綜合屏顯飛機(jī)、帶自動駕駛儀及小功率發(fā)動機(jī)飛機(jī)等將陸續(xù)投放市場。

性能數(shù)據(jù)

翼展：9.879M；

機(jī)長：7.742M；

機(jī)高：3.044M；

最大起飛重量：1400KG；

最大巡航速度：250KM/H；

最大平飛速度：280KM/H；

商載：560KG；

最大爬升率：5.75M/S；

實(shí)用升限：4200M；

最大航程：1790KM。